为深入落实省公交建集团“经营质效提升年”专项行动及路桥集团“合规管理年”工作部署,S20嘉若高速第二总包部紧扣“合规管控,提质增效”主题,全面落实公交建特色“三精”管理理念,聚焦昌马隧道工程成本管控重难点精准发力,推动全员成本管控责任落实,切实提升项目盈利能力。
昌马隧道施工难度大,面临地质条件复杂,涌水、围岩破碎等多重挑战,是项目施工成本管控的重点与难点。项目围绕隧道成本管控的关键环节,精准施策。一是严控超欠挖,严格执行“定人、定机、定位”钻爆制度,合理控制超挖范围,严控喷射混凝土回弹率,杜绝材料浪费。二是强化物资消耗管理,推行定额发料、限额领料制度,实行库房专人管理,磅房、拌合站配套物料称重与混合料管理系统,严把材料全流通管控。三是在保障施工质量的前提下,优化混凝土配合比,加大钢筋、工字钢余料利用和周转材料调配力度。每日开展分部分项核算分析,每月定期盘库,依托材料管理群实现施工点间物资调拨,提升材料使用效率。
通过技术优化、流程革新、资源统筹等多重举措,项目施工成本实现精准压降,混凝土损耗率下降约2%,钢筋损耗率下降约0.5%,防水材料损耗率下降约1%,实现了“按需领用、精准下料、零浪费施工”,人效与机效同步提升。
下一步,项目将持续深化“合规管控、提质增效”的管理理念,聚焦隧道成本管控关键环节,固化经验成果,完善长效机制,以更高标准、更实举措助力项目高质量建设。